Обзор SilverStone F1 HYBRID UNO

Сегодня у нас в обзоре известное у автолюбителей гибридное комбо-устройство от компании SilverStone F1 модель Hybrid UNO. Отличительными чертами является компактный размер, простота управления и настройки, использование новых технологий (пач-антенна) и современных комплектующих (процессор Ambarella A7LA30, матрица OmniVision OV4689)


ВНЕШНИЙ ВИД И КОМПЛЕКТАЦИЯ

В самый первый раз, беря упаковку от Hybrid UNO понимаешь, что производитель уделил своё внимание не только на сам прибор, но и на внешний вид коробки. Комбо — устройство от SilverStone поставляется в миниатюрной упаковке из плотного картона выполненном в бело-серой гамме с максимально полной информацией. Глянцевый материал и стильное исполнение делают коробку аппарата на уровне премиум класса. На лицевой стороне размещена фотография устройства в двух ракурсах, список детектирования радаров и основные технические характеристики прибора, логотип SilverStone и используемый процессор Ambarella. По бокам находятся информационные иконки, наименование аппарата, фотография с нескольких ракурсов, QR-код, данные о производителе. На противоположной стороне подробно расписаны технические характеристики видеорегистратора и радар-детектора. Здесь же размещается небольшая фотография комо-устройства .SilverStone HYBRID UNO

Технические характеристики HYBRID UNO:
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
  • SilverStone F1 HYBRID UNO
  • Автомобильный кабель питания (12V)
  • Держатель на присоске с шаровым основанием
  • Инструкция
  • Гарантийный талон

Внешне SilverStone F1 HYBRID UNO выполнен в форме стандартного видеорегистратора, похожий на небольшой фотоаппарат «мыльницу» с размерами 99х66х30мм. При детальном рассмотрении не было выявлено внешних изъянов в корпусе. Все элементы корпуса и отдельных элементов аккуратно и плотно подогнаны друг к другу, при деформации корпус не имеет люфтов и скрипов, кнопки управления зафиксированы и не издают дребезжащего звука во время движения.

На лицевой стороне располагается стеклянный объектив c углом обзора в 135 градусов, приёмник для лазерных сигналов (маленькое окошко в верхнем левом углу) и пач-антенна расположенная в корпусе под лазероприёмником.

По бокам HYBRID UNO находятся: разъём для подключения питания 12V, кнопка «RESET» утопленная в корпус, отвечающая за перезагрузку при зависании и слот под карту памяти microSD с максимальным объёмом до 64 ГБ. Карта должна быть не менее 10-го класса скорости. Проверить на соответствие характеристик, можно через специальную программу http://usbflashspeed.com/ или прочитав статью «КАК ВЫБРАТЬ КАРТУ ПАМЯТИ».

В верхней части корпуса находится крепление в форме салазок, предназначенных для жёсткой фиксации SilverStone F1 HYBRID UNO с держателем на присоске. Держатель массивный, надёжный и качественный имеет шаровой поворотный механизмом, позволяющий вращать гибрид UNO на 360 градусов.

Со стороны водителя находится ЖК-дисплей высокой чёткости 2,31 дюйма, микрофон и динамик. Во время работы на экран выводится вся необходимая информация: тип детектируемого сигнала и его уровень, текущая скорость и ограничения на участках дороги, расстояние до детектируемого объекта и информационные иконки. Для максимального удобства восприятия информации с экрана через меню настроек, можно выбрать какая информация будет отображаться (ВР, РД, ВР-РД). Размещённые по бокам от экрана механические кнопки управления максимально просты и удобны в управлении, настройку можно осуществлять одной рукой:
НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК:
  • Кнопка включения / отключения аппарата, а также экрана во время работы.
  • REC – включение и выключение записи, подтверждение выбора опции
  • MENU – вход в меню, переходы по разделам меню
  • VOL – настройка громкости (5 уровней) при кратковременном нажатии, при долгом нажатии настройка уровни яркости экрана (5 уровней), навигация по меню.
  • C/H – выбор между режимами ГОРОД1 / ГОРОД 2 / ГОРОД 3 / ТРАССА / SMART, при долгом нажатии происходит добавление точек ПОИ (ИНФОРМАЦИОННАЯ ТОЧКА), навигация по меню.

После вскрытия SilverStone F1 HYBRID UNO можно обратить внимание на высокое качество комплектующих и сборных элементов. GPS-модуль располагается в верхней части и проклеен специальными изоляционным скотчем. Аккумулятор 370 mAh располагается максимально удалённо от основных элементов (процессор, память…).

МЕНЮ

Основное меню поделено на три раздела, что упрощает не только настройку, но и ускоряет её: настройка радарной части, настройка регистратора, просмотр отснятого видео.

При настройке радарной части:
  • Есть возможно выбрать работу по приёму необходимых сигналов (X, K, Стрелка, Лазер).
  • Настроить звуковое информирование (кратковременное, постоянное, с затуханием).
  • Отключение отображения штампа скорости на сохранённых видео.
  • Принудительное отключение работы радар-детектора до определённой скорости.
  • Отключение звуковых и голосовых сообщений до определённой скорости. На экране вся информация выводится.
  • Настройка переключения по скорости ГОРОД2 и ТРАССА в автоматическом режиме «SMART».
  • Информирование о максимальной скорости (превышение).
  • Интеллектуальное определение расстояния до объекта и количество информированных приборов в зависимости от скорости движения.
  • Индивидуальная настройка дальности оповещения о камерах в режимах ГОРОД1 / ГОРОД 2 / ГОРОД 3 / ТРАССА / SMART.
  • Общее удаление предустановленных точек POI.

После настройки радарной части можно переходить к настройке регистратора. Тут нет ключевых особенностей (изюминки), настройки стандартные как у большинства видеорегистраторов. Можно настроить качество видео, цикличность записи, автостарт записи и задержку включения, экспозицию, чувствительность G-сенсора и др. В третьем разделе можно посмотреть отснятое видео

ВИДЕО

Максимальное разрешение видео FullHD 1920×1080 30 к/с. Во время тестирования, порадовала качество видео записи в дневное и пасмурное время суток, хорошо читаются номера машин впередиидущего транспорта на больших расстояниях (примерно 7-10 метров), разметка и дорожные знаки. На скорости (80 км/ч) можно разобрать номера машин встречного направления. За счёт хорошей и правильно настроенной оптики (реальный угол обзора 120 гр.), картинка имеет минимальные искажения (бочка), по краям нет замыленности. В вечернее и ночное время присутствует засветка номеров, но это исправляется за счёт экспозиции в настройках. В целом качество видео в ночное время для процессора Ambarella A7LA30 очень приличное.

SilverStone F1 HYBRID UNO просмотр номеров у встречного направления.MP4
Формат : MPEG-4
Размер файла : 400 Мбайт
Продолжительность : 3 м. 0 с.
Режим общего битрейта : Переменный
Общий поток : 18,6 Мбит/сек
Дата кодирования : UTC 2017-06-27 08:22:08
Ширина : 1920 пикселей
Высота : 1080 пикселей
Соотношение сторон : 16:9
Режим частоты кадров : Постоянный
Частота кадров : 29,970 (30000/1001) кадров/сек
Субдискретизация насыщенности : 4:2:0
Битовая глубина : 8 бит
Тип развёртки : Прогрессивная
Размер потока : 386 Мбайт (96%)
Заголовок : Ambarella AVC
SilverStone F1 HYBRID UNO солнце в объектив.MP4
Формат : MPEG-4
Размер файла : 280 Мбайт
Продолжительность : 3 м. 0 с.
Режим общего битрейта : Переменный
Дата кодирования : UTC 2017-07-04 19:31:35
Битрейт : 12,0 Мбит/сек
Ширина : 1920 пикселей
Высота : 1080 пикселей
Соотношение сторон : 16:9
Режим частоты кадров : Постоянный
Частота кадров : 29,970 (30000/1001) кадров/сек
Цветовое пространство : YUV
Субдискретизация насыщенности : 4:2:0
Битовая глубина : 8 бит
Тип развёртки : Прогрессивная
Размер потока : 258 Мбайт (92%)
Заголовок : Ambarella AVC
Примеры видео SilverStone F1 HYBRID UNO:
РАДАР-ДЕТЕКТОР

Радарная часть UNO претерпела конструктивные изменения. Вместо стандартного объёмного рупороприемника, занимающий большую часть пространства в корпусе, используется новая технологическая новинка, пач-антенна или как её по-другому называют, фазированная решётка. После внесённых изменений работа радарной части осталась на прежнем высоком уровне. Уверенное детектирование всех известных радаров излучающие сигнал в К, Х, La, St — диапазонах, при этом размеры гибрида уменьшились в два раза (99х66х30 мм).

Помимо фазированной решётки принимающий излучаемый сигнал за определение стационарных камер, дополнительно отвечает и встроенный GPS-модуль с предустановленной базой стационарных камер. Во время детектирования сигнала на экран выводиться информация о впереди стоящей камере: тип и расстояние до камеры, уровень излучаемого сигнала, скоростное ограничение на участках дороги. Помимо визуального информирования, дополнительно присутствует голосовое и звуковое оповещение, что улучшает восприятие информации, не отвлекая от вождения и дороги.

Хотелось бы обратить внимание на излучаемый сигнал в К-диапазоне. Во время движения в простых радар-детекторах все чаще возникают ложные срабатывания в К-диапазоне (круиз контроли, зоны слепых зон, вышки и многое др.), которые нет возможности полностью отключить или исключить из работы не ухудшив приём основного сигнала с камеры. Для решения этого вопроса компания SilverStone F1 расширила настройки радарной части что позволило сделать вождение максимально комфортным.

Вывод

Как видим гибридное комбо-устройство от компании SilverStone модель Hybrid UNO полностью отвечает всем заявленным характеристикам и не зря так популярен среди автолюбителей. Компания SilverStone постаралась при производстве этого устройства: сборка, качество видео, новаторские технологии, новейшие комплектующие – все, вплоть до упаковки, сделано на высоком уровне. Что делает аппарат Hybrid UNO отличным гибридным комбо-устройством, ориентированным на запросы потребителей.


Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

Notify of
avatar
wpDiscuz