SilverStone F1АвтоэлектроникаОбзорРегистраторы

Обзор видеорегистратора SilverStone F1 NTK-60F Taxi II

14.05.2021

Сегодня к нам в лабораторию попал двухканальный видеорегистратор SilverStone F1 NTK-60F Taxi II, который идеально впишется в автомобиль и будет одновременно записывать видео дорожной обстановки и происходящего в салоне. Матрица камеры обращенной к лобовому стеклу способна записывать информацию в разрешении FullHD, а внутрисалонная всего лишь в HD качестве. Дополнительно салонная камера может вращаться на 220 градусов и имеет встроенную инфракрасную подсветку для записи в полной темноте.

Регистратор SilverStone F1 Taxi II поставляется в фирменной картонной коробке с изображением гаджета, а также подробной информацией о комплектации и функционале. С тыльной стороны указаны полные технические характеристики и данные о производителе, а по боковым граням ключевые возможности.

Комплектация

• видеорегистратор SilverStone F1 NTK-60F Taxi II;
• провод питания для подключения;
• крепление на лобовое стекло автомобиля;
• USB-кабель;
• руководство пользователя ;
• гарантийный талон.

Стандартным автомобильным адаптером питания комплектуется большинство оборудования данного производителя. Питающий провод длиной чуть более 3 метров покрыт пластиковой изоляцией, на конце установлен Г-образный штекер mini USB. Для защиты от короткого замыкания внутри АЗУ установлен сменный предохранитель на 3 А. В момент подключения в разъем прикуривателя на торце устройства загорается красная светодиодная индикация.

В комплекте присутствует кабель USB / mini USB предназначенный для подключения к персональному компьютеру для копирования записанных видео файлов, а также обновления прошивки, которую можно скачать с официального сайта производителя. Длина кабеля всего 40 см, так что не всегда будет удобно его использование.

Пластиковый держатель выполнен в форме классической вакуумной присоски, имеет дополнительные ребра жесткости, шаровый механизм для плавной регулировки угла наклона и поворота гаджета в разные стороны. Держатель фиксируется в тушке регистратора сдвижным механизмом, поэтому самопроизвольное выпадение исключается. Во время тестирования в холодное время года держатель не отпал, а видеорегистратор не изменял угол своей первоначальной установки.

Регистратор выполнен в форме вытянутого прямоугольника и по первому взгляду сложно представить, как в нем можно было разместить две независимые камеры. На лицевой стороне расположенной к лобовому стеклу установлены два объектива. Вокруг объективов расположены вентиляционные отверстия для отвода излишней температуры, которая образуется в результате работы радиоэлементов. У салонной камеры дополнительно установлены 4 ИК светодиода, позволяющие записывать видео в полной темноте.

На правой грани расположился разъем для установки карты памяти microSD с поддержкой максимального объема до 32 Гб. Тут же скрытая кнопка RESET для аварийной перезагрузки.

Это достаточно мало для одновременной записи видео обеих камер с максимальным разрешением и видео будет часто перезаписываться. В среднем карты памяти на 32 Гб хватит 3 часа видеозаписи с двух камер.

На стороне обращенной к водителю разместился 1.5″ дисплей с разрешением 320 х 240. Не смотря на скромные размеры, на экране можно разглядеть получаемое изображение и производить настройки. Под дисплеем, можно увидеть пиктограммы кнопок, которые расположены на нижней грани устройства. В левой верхней части от экрана можно найти микрофон.

На верхней грани размещен разъем miniUSB для подачи питания и связи с компьютером, а также площадка для установки держателя. Дополнительно на видеорегистратор можно установить внешний GPS-модуль, который позволит создавать отслеживать путь следования автомобиля с возможностью просмотра в специальной программе.

На нижней части расположились 5 механических кнопок, которые хорошо зафиксированы в корпусе, при нажиме ощущается щелчок, а во время движения не создают дребезжания и помех на видеозаписи. Тут же наклейка с серийным номером устройства.

Как нам показалось расположение кнопок не совсем удачное. В ночное, вечернее время пиктограммы не видно водителю и приходится или заглядывать под видеорегистратор или нащупывать их расположение.

Под настройку и управление выделено пять физических кнопок, которые расположены на нижней грани устройства. Для упрощения управления под экраном указаны пиктограммы используемых функций.

Меню достаточно обширно, охватывает весь функционал регистратора, разделено на 4 подпункта: настройка видеозаписи и фотографий, просмотр записанного материала и общие настройки.

К сожалению в меню нет возможности отключения салонной камеры, поэтому запись видео будет производиться всегда.

При подготовке к использованию особое внимание стоит уделить настройкам видео и общим настройкам, так как тут содержатся значимые пункты влияющие на качество и удобство использования. В меню настройки входят пункты: разрешение, время длительности видеозаписи, HDR, экспозиция, датчик движения, запись звука, штамп даты и времени, G-сенсор, режим парковки и государственный номер.

К общим настройкам относятся: автоматическое отключение экрана и самого устройства, частота, звук кнопок, язык, дата и время, форматирование, заводские настройки, версия ПО, ИК-подсветка.

Необычным решением было вынести пункт включения ИК-подсветки в общие настройки, ведь это больше относится к видеозаписи.

Микрофон на SilverStone F1 NTK-60F Taxi II удачно установлен и всегда направлен в сторону салона, но чувствительность незначительная, поэтому записанный звук достаточно тихий и имеет небольшие искажения. Несмотря на это на полученной видеозаписи можно услышать голос не только с передних сидений, но и заднего дивана.

SilverStone F1 NTK-60F Taxi II работает под управлением процессора JIELI5601 и двух матриц SC2363P с максимальным поддерживаемым разрешением FullHD 1920×1080 (основная) и HD 1280х720 (салонная) с частотой 30 к/с. Угол обзора салонной камеры ограничен 90° градусами и этого вполне достаточно. Камера направленная на дорогу имеет угол обзора в 140° градусов и во время движения захватывает не только встречные и попутные автомобили, но и дорожную обстановку и знаки.

Тестирование фронтальной камеры проходило в двух максимально поддерживаемых разрешениях — FHD и HD. Получаемое видео чуть лучше в FHD, но размер почти в 2 раза больше. Автомобильные номера читаются до скорости 30 км/час при попутном движении и различимы при встречном почти в упор на максимальном разрешении FHD, а при HD до 15 км/ч.

В ночное время качество изображение значительно хуже и номерные знаки почти не различимы при встречном движении при обоих разрешениях, но их можно рассмотреть при попутном движении и стоящем транспорте до 20 км/час.

Салонная камера поддерживает максимальное разрешение HD и отлично отрабатывает в дневное и вечернее время. Автоматическое включение ИК-подсветки не мешает движению и хорошо подсвечивает обстановку внутри салона, но не забудьте включить этот пункт меню в настройках.

Мы позаботились о Вас, и выбрали самые выгодные предложения в онлайн магазинах: СВЯЗНОЙ, СИТИЛИНК