Обзор коаксиальной акустической системы Урал AS-Z165 и Урал AS-Z165C — улучшаем штатную акустику в автомобиле

12.11.2026

Штатная акустика моего автомобиля меня всегда не устраивала и всегда хотелось большего объема и звука. Решился на обновление и замену штатных динамиков на более современные, с особым уклоном на частотные характеристики. В мой автомобиль отлично подойдут 165 мм динамики, но для их установки потребуются проставочные кольца, которые кстати купил тут же. Изготовлены из модифицированного полипропилена с армировкой из стекловолокна и слюды. Высота 27 мм. Но, поговорим об акустике. Серия коаксиальной акустики Урал AS-Z165 из линейки ZZX состоит из 2 полос и выступает, как доступная замена штатного звука. Можно даже не устанавливать дополнительный усилитель, штатного головного устройства будет достаточно. Первые впечатления завораживают, звук изменился в лучшую сторону, добавились высокие и низкие частоты, появился объем и теперь придется “шумить” машину.

Технические характеристики

Количество динамиков в комплекте и полос на динамике – 2 / 2
Форма корпуса – круглая
Номинальная / максимальная мощность – 90 / 160 Вт
Воспроизводимые частоты мин / макс – 50 / 20000 Гц
Чувствительность и импенданс – 90 дБ / 4Ω
Защитный гриль – сетка металлическая с брендированием
Габариты (посадочная глубина / диаметр динамика / диаметр монтажного отверстия) – 58 мм / 6,5 дюймов (165 мм) / 142 мм
Общая высота / расстояние по крепежу – 68 мм / 155 мм
Диаметр магнита – 80 мм

Упаковка и комплектация

Динамики поставляются в коробке из плотного картона, внутри вставка из пенопласта. Все элементы разделены по отдельным отсекам, что полностью исключает повреждение во время доставки.

На коробке можно ознакомиться с изображением устройства и перечислением основных возможностей. Также стоит выделить, что в комплекте есть бумажная документация и фирменная наклейка.

Установочные провода могут потребоваться или использовать уже те, что есть в автомобиле. На проводах есть разъемы для прямого подключения к динамику.

Установочный комплект для постановки динамиков в автомобиль. Может не потребоваться, но, то что он есть уже хорошо.

Металлические решетки с логотипов производителя. Возможно их установка не потребуется, как в моем случае. Динамики ставятся в штатные места. Хорошо защищают динамик в дверях, не гнутся от нажима, шанс случайно повредить динамик почти отсутствует.

Внешний вид

Динамики в классическом исполнении. Корпус или корзина из металла с окрашиванием в черный цвет. Толщина более 1 миллиметра. Пробовал загнуть, не получилось. Ферритовый магнит, на торце наклейка с обозначением линейки.

Контакты подключения проводов из метала. Фиксация разъемов очень хорошая, после подключения снял с большим трудом. Большой интерес вызвал диффузор. Он не бумажный, как обычно привыкли видеть, а из полипропилена с резиновым подвесом. Модель Урал AS-Z165 имеет 2 полосы, поэтому по центру можно увидеть установленный частотный излучатель. Размер ВЧ излучателя не раскрывается. Размер катушки в предлах 25-30 мм. Рабочий ход динамика довольно большой, что позволит работать в широком диапазоне частот.

По внешнему установочному кругу корзины есть уплотнительный материал. Снижает вибрацию при установке. Внешний вид очень красивый, будет прекрасное дополнение интерьеру автомобиля через прозрачные защитные грили.

Установка

Ставил AS-Z165 в задние двери, таким образов в задней части автомобиля появятся более глубокие высокие частоты, раньше они терялись. А в передние двери будут установлены AS-Z165C с выносом твиттеров за место штатных.

Использовать грили не буду, так как это портит обивку дверей.

Думал в стойках установить твиттеры с рамкой, но они прекрасно поместились внутри. Полностью сохранился общий вид обивки стойки.

Сравнение

Так как я решил заменить сразу все динамики автомобиля, то решил обновить не только задние, но и передние. В задние двери я планировал установить двухполосные AS-Z165, а в передние AS-Z165C с отдельными твиттерами, которые будут поставлены на штатные места передних стоек. Проведу небольшое сравнение.

1. Коробка. Отличаются изображением динамиков, добавились твиттеры. И есть небольшое изменение в размере. AS-Z165 чуть выше из-за двухполосной системы.

2. Комплектность. У AS-Z165C выносные твиттеры, поэтому в комплекте поставки есть дополнительные провода и установочные комплекты. Также есть возможность внешней установки с небольшим наклоном.

А так выглядят оба набора акустики.

Небольшое общее видео.

Звук

Звук меня порадовал. Сравнивать со штатной акустикой даже не стоит. Расширился частотный диапазон, появились более глубокие басы, объем и частотные диапазоны, которые я не ожидал от штатной головы. Благодаря чувствительности в 90 дБ, динамики играют значительно громче и чище штатных бумажных коаксиалов даже от встроенного усилителя магнитолы.

Общее направление звука УРАЛ серии ZZX могу выделить как более сухой, собранный и очень ритмичный, без ламповой теплоты. В данном исполнении будет лучше воспроизводиться ритмичная музыка с обилием громких ударных звуков.

Для 16,5-сантиметровых динамиков бас очень достойный, звучание плотное, «мясистое», и без гудения на громкости ближе к максимуму. Требовать сабвуферного давления от них не стоит, но они полностью перекрывают низкочастотную часть спектра.

Средние частоты больше относится к коаксиалу, а значит AS-Z165 тут будет выигрывать. Вокал звучит разборчиво, инструменты не сливаются в общую «кашу», как было на штатной акустике.

Высокие частоты лучше даются AS-Z165C, как как здесь мидбас и твитер разделены на отдельные элементы, а фильтр отсекает лишние частоты. В передней части автомобиля будет разнос между нижним звучанием и твиттерами в верхней части стойки. Басы в компонентном комплекте AS-Z165C воспроизводятся чуть чуть глубже и мягче, чем в коаксиальном AS-Z165. Это связано с отсутствием помех от стойки твитера в центре диффузора и чуть большей массой подвижной системы. ВЧ-драйвер в AS-Z165C имеет текстильный купол и он больше размером, чем у AS-Z165. А значит такое разделение по фронтам дверей будет более оправдан в общей картине звука.

По звучанию колонки немного отличаются, все немного прикрытый центр у AS-Z165 срезает низы и выделяет высокие частоты. С ними меньше проблем с установкой, так как коаксиальная система в одном корпусе. У компонентной системы AS-Z165C более качественный фронт с выделением вокала и объемной звуковой сцены. С выносом твиттеров в отдельный блок получилось выдавать большего объема звука и без смешения по частотам. Оба динамика выдают свои заявленные частоты, ощущается глубокий бас.

Чуть ниже предлагаю оценить качество звучания штатной акустики. Запись звука проводил на штатный микрофон смартфона, поэтому может не так сильно отличаться от УРАЛа, хотя по звуку в автомобиле теперь большое различие.

И звук после установки динамиков в задние и передние двери. Появилась вибрация обивки дверей, басы отчетливо ощущаются уже на середине громкости, а высокие частоты больше выделяются, чем раньше. Запустил аналогичный трек с обычной флешки. Все воспроизведение было на стандартных настройках магнитолы.

Заключение

Новая линейка ZZX от УРАЛ получила сочное звучание с прекрасным разделением на частотные диапазоны. Ранее был опыт использования динамиков различных производителей. Последними из них были японские “пионеры”. Так вот, УРАЛ теперь выделяется, более низкая цена, но больше басов и яркий высокочастотный диапазон. Внешний вид и сборка шагнула вперед, использование качественных материалов привлекает внимание и многие удивляются, что это отечественный бренд. В комплекте есть все необходимое для установки. Возможно потребуется проставка, но это лишь особенности моего автомобиля. Полная замена звука внесла коррективы, звук стал более сочным, проявляются басы уже на 1/3 громкости, тогда как ранее они раскрывались почти на максимальной громкости. Появились более звонкие высокие частоты.

В новой линейке УРАЛ ZZX появились отличные новинки AS-Z165 и AS-Z165C, которые немного различаются размерами и выносными твиттерами. В моем случае, дополнительные твиттеры были установлены на штатные места. Кстати, звучат они лучше заводских.

Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424, erid: 5jtCeReNx12oak2tyrQuq4N