PlayMeАвтоэлектроникаГибридыОбзор

Обзор автомобильного комбо-устройства Playme ALPHA

14.05.2021

Автомобильный видеорегистратор можно встретить почти в каждом автомобиле, а вот  комбинированное устройство — гибрид видеорегистратора и радар-детектора, встречается намного реже. В нашу лабораторию попала новинка Playme ALPHA, в которой кроме стандартных функций отдельных устройств: видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информатора, уместился современный суперконденсатор-ионистор, 2Мп матрица AR0238 и компактная патч-антенна.

Комбо-устройство Playme ALPHA поставляется в фирменной коробке с изображением гаджета, а также подробной информацией о комплектации, функционале и основных технических характеристиках.

Комплектация

• комбо-устройство Playme ALPHA;
• держатель с присоской;
• автобильный адаптер питания с дополнительной розеткой 12 В;
• провод USB/mini USB;
• два запасных предохранителя;
• руководство пользователя на русском языке;
• гарантийный талон.

Автомобильный адаптер питания оснащен дополнительной розеткой с возможностью подключения оборудования с мощностью до 60 Вт. Разъем прикуривателя аккуратно прикрыт заглушкой и защищает от случайного попадания посторонних предметов. Питающий провод длиной всего 2 м поэтому может возникнуть проблема скрытой установки в некоторых автомобилях. На конце установлен Г-образный штекер круглой формы, позволяющий легко подобрать размещение установки провода. Внутри АЗУ установлен сменный предохранитель на 2 А и в заводской комплектации присутствуют запасные. Чем обусловлено наличие сразу 2 шт непонятно, потому как во время тестирования устройство работало в штатном режиме и даже при подключении дополнительной нагрузки не замечено перегрева. Внутри Playme ALPHA установлен технологичный суперконденсатор (ионистор) — электрохимическое устройство для хранения электрической энергии. Достоинство по сравнению с обычным литиевым аккумулятором — это большее количество циклов заряда/разряда, больший срок службы, широкий диапазон рабочих температур.

Пластиковый держатель фиксируется к лобовому стеклу на классическую вакуумную присоску и позволяет регулировать угол наклона с помощью шарового механизма и поворачивать гаджет на 360 градусов. Выбранный угол наклона не изменяется даже при езде по дорожным неровностям несмотря на приличные габариты и вес гаджета. Кронштейн выполнен из черного матового пластика, имеет компактные габариты и почти незаметен со стороны улицы.

Отдельно хочется выделить комплектную инструкцию на русском языке, которая содержит полную информацию по функционалу, настройкам и обновлению.

Корпус Playme Alpha изготовлен из черного матового пластика, минимизирующего фантомные блики на лобовом стекле, а также менее приметен для любителей поживиться чужим добром. Качество сборки соответствует цене и придраться тут не к чему, зазоры минимальны, люфт и скрипы отсутствуют. На лицевой стороне находится объектив, приемник радар-детектора, GPS антенна и громкий динамик. Все это разнообразие скрыто под пластик и не скажешь, что внутри установлен такой функционал. Благодаря встроенному модулю GPS Playme ALPHA накладывает на видео штамп даты, времени и скорости, а также фиксирует маршрут движения автомобиля с возможностью просмотра на картах Google.

С правой стороны установлена пластиковая сетка для охлаждения электронных компонентов, хотя значительного нагрева устройства не зафиксировано даже при длительной эксплуатации.

Левая сторона содержит штекер питания, USB разъем для подключения задней камеры и обновления базы камер, скрытую кнопку перезагрузки Reset и слот карты памяти microSD с поддержкой до 64 Гб. Необычным стало расположение слота для установки карты памяти на дальней стороне от взгляда водителя. 

На верхней грани расположился разъем сдвижного типа без дополнительной блокировки для монтажа с держателем. Даже при такой установке фиксация уверенная и устройство не выпадает.

На стороне обращенной к водителю установлен большой трехдюймовый экран с матовым покрытием. Это позволяет контролировать дорожную обстановку под большими углами обзора даже в солнечную погоду без видимых искажений. Инверсия экрана присутствует, но только при просмотре сверху. С правой стороны от экрана можно увидеть светодиодный индикатор режимов работы. Под экраном расположены семь механических кнопок с нанесенной маркировкой, облегчающей управление и настройку гаджета. Кнопки хорошо зафиксированы и дребезжание отсутствует, а срабатывание происходит с четким щелчком без фантомных срабатываний.

Назначение кнопок

Под управление и настройку выделено 7 механических кнопок, которые расположены под экраном и доступны для оперативного использования.

Меню настроек

При наличии большого функционала, меню устройство достаточно простое и несложное в управлении. Достаточно раз пройтись по всем пунктам, произвести нужные настройки, а впоследствии лишь только выбирать режим чувствительности в зависимости от места и стиля передвижения. Оболочка меню выполнена в классическом стиле и включает в себя пять пунктов: GPS радар-детектор, видеорегистратор, фото, воспроизведение и общие настройки. Из всего разнообразия хотелось бы выделить основные, на которые стоит уделить особое внимание.

Включает в себя настройку радарной части и GPS позиционирования для точного определения скорости движения, а также считывания камер фиксации дорожного правонарушения.

Чувствительность срабатывания радар-детектора: Трасса, Город 1, Город 2, Город 3. В каждом режиме включены определенные типы радаров для наилучшего детектирования.

Режим оповещения: GPS DB (база камер), RD (радар) или GPS DB+RD позволяет одновременное использование обновляемых баз данных расположения камер фиксации и радар-детектора.

Также тут присутствуют пункты изменения громкости оповещения с автоматической регулировкой, выбор допустимого превышения скорости и дальность GPS оповещения.

Стоит обратить внимание на выбор разрешения получаемого видео, но не стоит забывать, что чем лучше качество, тем записанный файл будет больше. На выбор представлены разрешения: SHD 1296P, FHD 1080P и HD 720P.

При выборе разрешения SHD стоит учитывать, что получаемый файл будет большого объема, поэтому стоит использовать карту памяти не менее 32 Гб с классом скорости U1.

В пункте настройки видеорегистратора можно выбрать переключение режимов отображения с подключенных камер. В комбо-устройство Playme Alpha существует возможность подключения дополнительной камеры заднего вида, к сожалению камеру нужно дополнительно покупать.

К второстепенным пунктам настройки можно отнести: цикл записи, запись звука, FCWS и экспокоррекция.

Тестирование Playme Alpha проходил на федеральной трассе Р-243 на участке дороги Пермь-Киров, а также в ГОРОДском режиме в городе Кирове. При тестировании были использованы режимы оповещения GPS DB+RD или RD. остальные настройки по умолчанию. При движении по трассе фантомных срабатываний не зафиксировано, кроме ошибочных камер в базе данных GPS, но это исправляется своевременным обновлением. На экране возникают изображения о приближении к радару, уровень мощности, дальности и модель, а также дублируется звуковым оповещением.

В городском режиме плотность установки радаров и камер увеличивается, поэтому оповещение происходит значительно чаще, но и были фантомные срабатывания при выключенной базе GPS. В основном срабатывание может быть на автоматические двери и датчики автомобилей, но это крайне редкие случаи.

Во время тестирования микрофон показал отличные результаты и на видео отчетливо слышно не только музыку, но и разговор даже на заднем сиденье, что очень важно при возникновении спорной ситуации. Также на видео накладываются все предупреждения об ограничениях скорости и приближающихся камер.

Для поддержания актуальности базы камер видеофиксации комбо-устройства Playme Alpha, на официальном сайте производителя можно скачать прошивку и произвести обновление по прилагаемой инструкции. Во время обновления стоит использовать только комплектный USB провод и только подходящий файл для вашего устройства, так как существуют 2 версии комбо-устройства Playme Alpha с отличающейся начинкой, а определить это можно лишь по серийному номеру на наклейке в нижней части.

Для просмотра можно воспользоваться стандартным проигрывателем, так как получаемый файл с расширением *.MOV, но для просмотра GPS-трека и информации G-сенсора придется установить дополнительный проигрыватель GVPlayer. Программа разделена на несколько окон в которых можно просматривать видео движения автомобиля, карту передвижения, координаты и скорость движения.

Playme Alpha работает под управлением процессора MSTAR-8328P и двухмегапиксельной матрицы AR0238 с максимальным поддерживаемым разрешением FullHD 1920×1080 и частотой 30 к/с. К сожалению SHD 2304×1296 матрица поддерживает только в интерполированном качестве. Угол обзора ограничен 140° градусами по диагонали, но нам показалось, что обзор чуть больше заявленного. В дневное время качество изображения в SHD и FHD почти не различить и во время движения государственные автомобильные номера читаются на скорости до 30-40 км/ч как на встречных, так и на попутных автомобилях. Видео действительно впечатляет своей детализацией и можно детально рассмотреть дорожную обстановку.

В вечернее время качество получаемого видео получается чуть хуже, можно рассмотреть не только цвет и марку автомобиля, но и государственный номер на расстоянии до 10 м на скорости до 20 км в час. Во время встречного движения видеозапись засвечивается фарами и становится сложно рассмотреть дорожную обстановку. И как и в дневное время качество в SHD и FHD качество получаемого изображения одинаково.

Мы позаботились о Вас, и выбрали самые выгодные предложения в онлайн магазинах: CITILINK, СВЯЗНОЙ.