Четыре устройства в одном: обзор автомобильного гаджета «Автоспасатель 3»

Неприятная ситуация может случиться с каждым: автомобиль может сломаться на дороге, разрядится мобильный гаджет оставив без связи и все это, к примеру, в темное время суток. В данной ситуации может выручить компактное комбинированное пуско-зарядное устройство включающее в себя «пускач» для подзарядки и запуска двигателя автомобиля, встроенный фонарь на 2 режима работы, знак аварийной остановки на 2 режима работы и разъемы USB для подзарядки любых мобильных устройств.

1

Упаковка и комплектация

Весь комплект поставляется в красочной фирменной упаковке, на бортах которой можно четко определить основное назначение гаджета. Кроме того, здесь же присутствует изображение устройства, краткие технические характеристики и даже последовательность действий при запуске двигателя. Выделены основные функции: запуск двигателя, обозначение аварийной ситуации, освещение рабочей зоны и внешний источник питания для мобильных устройств.

Комплектация

Весь комплект бережно уложен в мягкий пористый материал защищающий от повреждения и включает в себя все необходимое для выполнения всех поставленных производителем задач.

  • пуско-зарядное устройство Автоспасатель-3;
  • провода для подключения к автомобилю типа «крокодилы»;
  • блок питания для заряда встроенного аккумулятора;
  • кабель USB Type-C для подключения и зарядки мобильных устройств и  автоспасателя-3;
  • руководство пользователя и гарантийный талон.

 Комплектный провод для зарядки только с разъемом Type-C. Конечно, это удобно ведь уже много устройств перешли на этот универсальный разъем, но довольно много гаджетов где он не используется. Провод длиной чуть более полуметра, качество изготовления на хорошем уровне. Изоляция пластиковая. Кроме того, через этот провод можно заряжать сам автоспасатель-3 через соответствующий разъем на корпусе, но стоит учитывать, что придется использовать зарядное устройство с характеристиками 5v 2a 10 вт (минимум) и даже при этих характеристиках время потраченное на заряд встроенного аккумулятора будет около 5 часов.

Инструкция полностью адаптирована под российского потребителя и содержит описание в подробностях по устройству и использованию гаджета.

Комплектный блок питания, на который стоит обратить внимание, ведь с помощью него придется заряжать автоспасатель-3. Провод около 1.5 метров, поэтому будет удобно разместить во время заряда и чуть подождать, ведь время заряда будет чуть ниже, чем через Type-C и составляет около 3 часов. Во время заряда блок питания почти не нагревается, посторонних звуков не зафиксировано.

Провода для подключения автоспасателя к автомобилю. Выполнены добротно с использованием проводов в силиконовой изоляции и сечением 5,5мм2. Силиконовая оболочка способна выдержать низкие и высокие температуры и значительно лучше, чем ПВХ изоляция. 

Для подключения к источнику энергии в «бустере» используется разъем EC5 с латунными контактами. С обратной стороны «крокодилы» с возможностью установки на клеммы диаметром до 30 мм. Примечательно, что материал губок выполнен из меди, а питающий провод фиксируется на обе стороны. Расстояние между подключаемыми клеммами не может быть более 300 мм.

Пластиковая коробка размещенная между «крокодилами» и разъемом EC5 выполняет роль индикации к работе и защиты при возникновении нештатных ситуаций. На коробке присутствует индикация: START и ERR, подсвечивающаяся во время работы зеленым и красным. В холостом режиме при подключении к автоспасателю-3 загораются и мигают оба светодиода. После подключения клещей к автомобилю горит только зеленый индикатор при условии правильного подключения: черный разъем к “-“, красный к “+”. Кому интересна схемотехника, чуть ниже можно посмотреть внутренности коробки. Работает на высокотоковых транзисторах IRFSL7437.

2

Технические характеристики

  • Рабочий диапазон температур, °С-20…+60
  • Количество циклов перезарядки 1000
  • Время зарядки встроенного аккумулятора от 3 до 4,5 часов в зависимости от метода (сеть 220-DC 15В/1A или Type-C 5В/2A)
  • Тип аккумулятора LiPo Литий-полимерный 8000 mAh
  • Цвет корпуса: черный, желтый
  • Выходное напряжение на 2 разъемах для зарядки внешних устройств: 5В/1A, 5В/2.4A
  • Возможность запуска типов двигателей / макс.объем, л: бензиновый до  3,5л / дизельный до 2,5л
  • Пусковой / пиковый ток, А300/400
  • Встроенный фонарь Да
3

Внешний вид

Комбинированное пуско-зарядное устройство Автоспасатель-3 выполнен в форме аварийного знака треугольника, который выставляется в момент ДТП или предупреждения других участников движения о приближении к опасности. На лицевой стороне находится светодиодный фонарь на 3 матрицы расположенные за пластиковыми линзами, красный треугольный аварийный фонарь подсвечиваемый светодиодной лентой, а по углам устройство защищают резиновые вставки.

За пластиковыми накладками находятся 3 светодиодные матрицы способные работать в 2 режимах: максимальный и нормальный. Линзы позволяют максимально расширить охват подсветки. Нагрев во время работы присутствует, но не значительный. Кроме того, матрицы находятся на массивной алюминиевой основе, увеличивающей теплоотдачу. Маркировка светодиодной матрицы Y946-3J.

Аварийный сигнал состоящий из светодиодной ленты на алюминиевой основе, расположился за полупрозрачным красным пластиком. Поддерживается 2 режима работы: горит постоянно и мигающий. Длина светодиодной ленты чуть более 150 мм. Что не совсем соответствует ГОСТу, но в ночное время данный индикатор заметен на значительно большем расстоянии и может служить дополнительным знаком для отображения аварийного участка. Маркировка на ленте CZ-784.

 С тыльной стороны находится откидная ножка с резиновыми вставками. Ножка позволяет не только устанавливать устройство на горизонтальную поверхность, но и использовать ее как ручку для переноса. По всему корпусу присутствуют ребра жесткости, поэтому за корпус не стоит волноваться даже от падения он не получит повреждения.

На выделяющемся основании установлена кнопка включения и светодиодный индикатор заряда встроенного аккумулятора. Тут же логотип производителя. Основной вес находится в этом отсеке, внутри которого разместился аккумулятор на 6 банок по 1300 mAh каждая. Чуть выше кнопка включения и последовательной смены режимов работы подсветки и аварийной индикации. Под резиновой заглушкой разъемы micro USB и USB. Резиновые заглушки установлены повсеместно и защищают входы/выходы гаджета от попадания влаги внутрь, хотя и уровень защиты не указан.

Немного внутреннего мира, для понимания качества сборки и компоновки устройства. Вся разводка осуществлена проводами в силиконовой оболочке. Стоит заметить, что за блоком, в котором установлен аккумулятор размещается отсек для установки дополнительного питания, от которого будет работать только подсветка. (но в параметрах у производителя это не указано).

При более тщательном рассмотрении можно увидеть заглушки разъемов USB для подключения устройств на заряд и подключения к клеммам автомобиля расположенных на боковых гранях гаджета. К сожалению быстрых протоколов зарядки не предусмотрено, но можно подключать одновременно 2 устройства с раздачей на каждый до 2,4а без просадки по напряжению. А это действительно хороший результат, если учитывать объем мобильного источника энергии.

 На нижней грани расположены разъемы для зарядки встроенного аккумулятора. Также закрыты резиновыми заглушками. Как по мне, так не совсем удачное расположение, так как придется заряжать устройство, уложив его на лицевую или тыльную сторону, а если учитывать, что в момент зарядки его можно использовать по назначению, то теряется этот момент.

4

Режим фонаря и аварийной индикации

 Режим подсветки и аварийной индикации работают по кругу и включаются в последовательности: полная мощность подсветки, нормальная мощность подсветки, аварийная индикация, мигающая аварийная индикация. К сожалению, выбранный режим не сохраняется и не имеет памяти.

Перед любым использованием гаджета, на тыльной стороне обязательно включаем выключатель, загорается уровень заряда (0-25%, 26%-50%, 51%-75%, 76%-100%) и после этого станет активна красная кнопка. 

 Подсветка у фонаря мощная, несмотря на то, что в работе участвуют всего лишь 3 светодиода. Подсвечиваемая поверхность полностью заливается светом, а дальность свечения на максимальной мощности в пределах 50 метров. В нормальном режиме дальность чуть сокращается, но при этом время работы увеличивается, поэтому каждый выберет нужный режим.

Угол свечения чуть менее 90 градусов, но этого вполне достаточно, для освещения перед собой или для подсветки во время аварийной установки: замена колеса, подсветка рабочей зоны. На «турбо» режиме время работы составит около 1 часа, а в нормальном ближе к 2. Не самый большой показатель, но в связи с приличной яркостью свечения это отличный результат.

 Аварийная индикация довольно яркая, особенно это заметно в темное время суток, и хотя многие могут заявиться, что знак не соответствует стандарту ГОСТ, но как дополнительная индикация на месте обозначения аварийной ситуации или места ДТП это идеальный вариант. Потому что его видно намного дальше, чем обычный знак. К примеру, на фото показаны варианты свечения на разной дальности, и если на 1 и 2 фото это расстояние от 2 до 10 метров, то на 3 — это уже более 70 м. Время работы на аварийной индикации составляет в пределах 2.5 — 3 часов.

5

Режим запуска двигателя

Запуск двигателя будем опробовать на бензиновом двигателе 1,6 л. Сейчас лето и это, конечно же, будет положительным фактором. Перед запуском обязательно стоит убедиться, что на задней стенке горит не меньше 3 светодиодных индикаторов, хотя и при 2 двигатель у меня запустился. Последовательность подключения в подробностях приведена в инструкции и лучше правильно производить подключение. При подключении к автомобилю на пластиковой коробке загораются светодиоды, после загорания зеленого индикатора можно производить запуск двигателя.

Подключаем красный крокодил к “+”, а черный к “-“. Подключаем зарядные провода к Автоспасателю-3. Включаем на задней стенке кнопку и заводим автомобиль. После запуска автомобиля клещи начинают пищать и их следует отключить. Отключение проводим в обратной последовательности. 

Двигатель запустился с «пол оборота», но стоит учитывать техническое состояние и особенности используемого автомобиля.

6

Купить

Купить комбинированное пуско-зарядное устройство Автоспасатель 3 KIT MT2023

7

Выводы

8.9 Total Score
Четыре устройства в одном: обзор автомобильного гаджета «Автоспасатель 3»

Если выделять "+" данного гаджета, то это будет хорошая цена для такого функционального устройства. Фонарь способный полностью заполнять светом рабочую поверхность. Совмещение рабочего фонаря и аварийного знака сразу решает несколько проблем. Запуск двигателя автомобиля (проверено лично на бензиновом в 1.6 литра). Возможно в холодное он и не сможет долго крутить, но подзарядить аккумулятор и дать уверенный толчок для запуска двигателя — без проблем. Зарядить внешние мобильные устройства в походе, гараже или просто в дороге поможет встроенные повер-банк. Возможно кому-то покажется слишком высокая цена на универсальное устройство, но при сравнении с аналогичными и с таким же набором функций, Автоспасатель-3 будет вне конкуренции.

Дизайн
10
Качество сборки и материалов
8
Удобство управления
8.5
Функционал
10
Цена / Качество
8
Плюсы
  • Запуск двигателя в холодное время года
  • Подзарядка разряженных мобильных устройств
  • Фонари подсвети и аварийная индикация
Минусы
  • Не запоминает последний режим работы фонарей
Добавить свой отзыв
Мы будем рады и вашему мнению

Оставить отзыв

Общая оценка

VR-Obzor.ru
Logo
Сбросить пароль