Обзор сигнатурного радар-детектора TOMAHAWK navajo S

Упоминания о появлении сигнатурного радара-детектора NAVAJO S от компании TOMAHAWK были ещё в июле 2017 года и если быть честным, я очень ждал поступления в продажу этой новинки. Ранее я тестировал предыдущую модель NAVAJO и был приятно удивлён уровнем работы блока радарной части, максимально полной выводимой информации и расширенным настройкам.
https://www.videoregobzor.ru/category/tomahawk/
TOMAHAWK NAVAJO S сохранил корпус и все плюсы предыдущей модели, исправил незначительные недоработки, расширил настройки меню, добавил новые возможности в работе радарной части — фильтр ложных срабатываний, сигнатурное детектирование. Все нововведения положительно отразились на обновлённой версии, правда остались и недочёты. Далее более детально предлагаю ознакомиться с новой версией прибора.
[su_quote]Что такое сигнатурные технологии, принцип работы: https://www.videoregobzor.ru/chto-takoe-signatura-v-radar-detektorah/ [/su_quote]
[su_note note_color=»#092EC1″ text_color=»#ffffff» radius=»7″]ВНЕШНИЙ ВИД И КОМПЛЕКТАЦИЯ[/su_note]
Поставляется TOMAHAWK NAVAJO S в фирменной упаковке с классическим оформлением. Полная техническая информация выведена в виде информационных иконок и текстовых вставок, из которых можно выделить следующие ключевые особенности:
[su_box title=»Особенности:» box_color=»#56BFFa» radius=»7″]
- Динамическая дистанция оповещения.
- Встроенная обновляемая библиотека сигнатур.
- Режим МЕГАПОЛИС
- Возможность регулировки звуковых оповещений.
- Автоматическое приглушение звука.
- Гибкая система настройки IQ режима.[/su_box]
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 1 1
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 2
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 3
Комплектация осталась прежней, максимальной и полной: радар-детектор, провод питания в прикуриватель*, металлическая скоба с двумя присосками для установки на лобовое стекло, USB-провод, липучки для установки на приборную панель, запасной предохранитель, силиконовый коврик, гарантийный талон и инструкция.
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 13
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 14
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 15
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 16
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 17
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 18
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 19
[su_quote]*Провод питания имеет дополнительный разъем, для возможности подачи питания на другие устройства, к примеру, видеорегистратор или сотовый телефон. Очень удобно для тех машин где разъем для прикуривателя всего лишь один.[/su_quote]
Внешне TOMAHAWK NAVAJO S полностью повторяет своего предшественника, строгий дизайн, миниатюрный вид, что на мой взгляд является правильным решением. Изменения коснулись только внутренней части радара, она стала более совершенной.
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 9
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 10
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 11
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 12
Со стороны водителя находиться затемнённый пластик, под которым спрятан OLED –экран. Выводимая на экран информация детальная, максимально полная и интуитивно понятная. Яркость экрана имеет три уровня яркости*, выводимая информация хорошо читается как в ночное, так и в дневное. Из-за затемнённого пластика, яркости OLED –экран не хватает для комфортного восприятия информации в яркую солнечную погоду, приходится напрягать зрение. Этот недочёт присутствовал и в предыдущей версии.
[su_quote]*Кроме 3-х уровневой яркости экрана, в настройках присутствует тёмный режим, позволяющий максимально затемнить экран и активировать его, когда происходит детектирование камеры или информирование по базе GPS.[/su_quote]
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 7
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 24
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 23
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 22
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 21
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 26
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 25
В верхней части находится динамик для звуковых оповещений* и четыре механические кнопки управления, каждая кнопка подписана и имеет своё назначение как при активной работе радара, так и при настройке. В активном режиме разобраться с управлением и назначением кнопок не составит особого труда, что не скажешь про управление меню настроек, но об этом чуть ниже.
[su_box title=»Назначение кнопок:» box_color=»#56BFFa» radius=»7″]
- DIM — переключение режимов яркости, включение-отключение прибора.
- MUTE / VOL- – отключение звуковых оповещений, уменьшение громкости оповещения.
- MODE – переключение режимов ТРАССА / ГОРОД / ПОСЕЛОК / МЕГАПОЛИС / IQ. Добавление точек POI (предлагает несколько вариантов).
- MENU / VOL+ – выход в меню, добавление громкости.[/su_box]
[su_quote]*Наконец-то динамик стал действительно громким, а если кому не нравится, то может уменьшить громкость или настроить затухание звука в процентном соотношении по времени (см. ниже при разборе меню).[/su_quote]
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 8 1
С левой грани находиться разъем для подключения питания, с правой разъем USB для подключения к компьютеру для последующего обновления программного обеспечения и базы данных камер по GPS.
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 5
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 4
Со стороны лобового стекла за пластиковой вставкой находиться рупор приёмник и лазероприемник для детектирования излучаемых сигналов.
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 6
- Обзор сигнатурного радар детектора Tomahawk Navajo 20
[su_note note_color=»#092EC1″ text_color=»#ffffff» radius=»7″]МЕНЮ НАСТРОЕК[/su_note]
Меню TOMAHAWK NAVAJO S имеет свою уникальную особенность, что предаёт изюминку для этого радара и в то же время заставляет Вас немного попотеть при его предварительном изучении и настройке. Мой Вам совет, перед использованием ознакомьтесь с инструкцией это будет полезно.
Tomahawk – это первый производитель кто изменил принцип настройки меню в своих радар-детекторах и вместо зацикленной карусели реализовал «древовидный» вид по разделам. Этот способ позволил расширить вариант возможных настроек практически для каждого режима индивидуально, и в то же время их усложнить из-за большого количества информации. Со временем к этому привыкаешь и в дальнейшем действуешь на автомате.
[su_note note_color=»#0bd32b» text_color=»#ffffff» radius=»7″]Настройки режимов ГОРОД (действующие для режимов ПОСЕЛОК, ГОРОД, МЕГАПОЛИС):[/su_note]
- Включить / отключить работу диапазонов K/X/Ka /Подпись (сигнатура)/Лазер.
- Настройка порога скорости, при котором на экран будет выводиться информация о камере и детектируемом сигнале, но звуковых сообщений не будет. Ограничение до 90 км/ч с шагом 10 км/ч.
- Выбор для какого режима – детектирование по радару, детектирование по GPS, для обоих, будут применяться настройки порога скорости.
- Установка допустимого превышения скорости.
- Установка порога максимальной скорости.
- Настройка дистанции оповещения по GPS.
- Приоритет звукового оповещения или баз GPS или РД.
- Настройки режимов ТРАССА – идентично предыдущим настройкам с незначительным отличием в настройках порога скорости. Ограничение до 90 км/ч с шагом 10 км/ч.
Настройки режимов IQ – автоматическое переключение между режимами ГОРОД ПОСЕЛОК / ТРАССА:
- Порог переключения между режимами от заданной скорости. 40 — 80 км/ч ГОРОД — ПОСЕЛОК, 81 — 150 км/ч ПОСЕЛОК – ТРАССА.
- Задержка переключения между режимами IQ в минутах от 1 до 10 с шагом в 1 мин.
[su_note note_color=»#0bd32b» text_color=»#ffffff» radius=»7″]Настройки голосовых и звуковых оповещений:[/su_note]
- Включение — отключения автоприглушения.
- Задержка автопригрушения в секундах от 3 до 10 с шагом в 1 сек.
- Уровень приглушения оповещения в процентах от 10 до 100 с шагом в 10%.
- Оповещение о дистанции до объекта в метрах 500 / 300 / 100 для режимов ГОРОД, ПОСЕЛОК, МЕГАПОЛИС и 700 / 500 / 300 для режима ТРАССА.
- Оповещение ограничения скорости.
- Оповещение о превышении скорости.
- Голосовое приветствие.
[su_note note_color=»#0bd32b» text_color=»#ffffff» radius=»7″]Общие настройки:[/su_note]
- Язык.
- Часовой пояс.
- Сброс настроек.
- Версия ПО и БД.
[su_note note_color=»#0bd32b» text_color=»#ffffff» radius=»7″]Настройки базы данных:[/su_note]
- Выбор информируемых камер из предустановленной базы данных.
- Настройки точки ПОИ.
- Сброс пометок.
[su_note note_color=»#092EC1″ text_color=»#ffffff» radius=»7″]РАБОТА РАДАРНОЙ ЧАСТИ[/su_note]
Хочу напомнить владельцам сигнатурные радар-детекторов, что коды камер и коды ложных срабатываний на текущий момент не имеют полную базу и требуют периодического обновляются прошивок.
Обновление TOMAHAWK NAVAJO S идентично простому NAVAJO
В TOMAHAWK NAVAJO S предустановлены несколько настраиваемых режимов детектирования (с настройками Вы можете ознакомиться в разделе выше): ТРАССА / ГОРОД / ПОСЕЛОК / МЕГАПОЛИС / IQ и в зависимости от стиля и места вождения, Вы можете выбрать самый оптимальный.
- Снимок 1
Тесты NAVAJO S проходили в режимах ТРАССА / ГОРОД / МЕГАПОЛИС. Каждый из перечисленных режимов показал максимально эффективную работу радара по приёму сигнала и в то же время по количеству ложных срабатываний. Конечно полностью он ложные срабатывания не исключает, да и нет пока таких радаров, но они настолько редкие, что данным прибором грех не восхититься.
При включённом режиме ТРАССА в TOMAHAWK NAVAJO S активны все диапазоны детектирования (см. таблицу 1), уровень приёма излучаемых сигналов максимальный, но за счёт предустановленной базы ложных срабатываний количество помех на трассе минимальный.
При движении в городских условиях или в мегаполисе лучше всего включать режим МЕГАПОЛИС, при котором К-диапазон работает в режиме фильтрации сигналов, позволяя исключать самые частые источники помех. В случае если при приеме сигнала в К-диапазоне не определяется тип детектируемого комплекса (КОРДОН, КРИС, СТРЕЛКА и тр.) на экране выводится информация СИГНАЛ К, а голосом информируется о возможном контроле скорости.
Наполнение баз камер максимально полная, предупреждал обо всех стационарных комплексах во время тестирования. Голосовое информирование громкое и максимально понятное.
[su_note note_color=»#092EC1″ text_color=»#ffffff» radius=»7″]ВЫВОД[/su_note]
TOMAHAWK NAVAJO S это один из лучших радар-детекторов которые я тестировал, и он честно заслужил высокую оценку. Детальное меню, индивидуальная настройка, максимально информативный экран с голосовым оповещением, грамотно проработанный интерфейс, качество работы радарной части как по приёму сигнала, так и по фильтрации помех выводит НАВАХО С в топ-лучших недорогих устройств. Правда есть минусы такие как плохо читаемый экран в яркую солнечную погоду и долгая адаптация к настройке меню, но они незначительны.