Обзор INSPECTOR Spirit — новый формат в категории радар-детекторов

1 1 825

Сегодня в обзоре мы разберем новинку конца 2019 года, сигнатурный радар-детектор INSPECTOR Spirit. Сразу стоит отметить, что это один из первых радаров не использующий классический форм-фактор корпуса, к которому мы все так привыкли, и дополнительно имеет полноценный ЖК-дисплей с диагональю 2,4 дюйма.  

Средняя стоимость INSPECTOR Spirit

Технические характеристики 

Рабочая температура (°C)

-10° ~ +60°

Тип модуля

Сигнатурный

Список сигнатур

«MULTARADAR CD/CT», «АВТОПАТРУЛЬ», «АМАТА», «БИНАР», «ВИЗИР», «ВОКОРД» (вкл. «ЦИКЛОП»), «ИСКРА», «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2), «КРЕЧЕТ», «КРИС», «ЛИСД», «ОСКОН», «ПОЛИСКАН», «РАДИС», «РОБОТ», «СКАТ», «СТРЕЛКА»

Режимы работы

Трасса, Город, Город 1, Город 2, IQ

Тип антенны

Вертикальная патч-антенна

Прием спутников

GLONASS, GPS

Типы оповещений

КСС («Автодория»), Камера, Муляж, Поток, Радар, Стрелка

Типы объектов контроля

Контроль «в спину», Контроль обочины, Контроль парковки, Контроль полосы ОТ, Контроль проезда перекрестка, Контроль проезда пеш. перехода, Контроль средней скорости

Внесение собственных меток (POI)

Есть

Тип устройства

Сигнатурный радар-детектор

Страна производства

Южная Корея

Гарантия (мес.)

12

Размеры устройства (ШxВxГ)

6,5 х 6,5 х 2,5 см

Вес устройства

85 г

Рабочая температура (°C)

-10° ~ +60°

Дисплей

2,4 дюйма

Регулировка яркости

5 уровней

Регулировка громкости

5 уровней \ без звука

 

Тип модуля

Сигнатурный

Список сигнатур

«MULTARADAR CD/CT», «АВТОПАТРУЛЬ», «АМАТА», «БИНАР», «ВИЗИР», «ВОКОРД» (вкл. «ЦИКЛОП»), «ИСКРА», «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2), «КРЕЧЕТ», «КРИС», «ЛИСД», «ОСКОН», «ПОЛИСКАН», «РАДИС», «РОБОТ», «СКАТ», «СТРЕЛКА»

Поддержка диапазонов

CT, K (24.150GHz ± 125MHz), L (800~1000 nm)

Режимы работы

Трасса, Город, Город 1, Город 2, IQ

Тип антенны

Вертикальная патч-антенна

 

Прием спутников

GLONASS, GPS

Приемник

u-blox 8

Страны в базе

Абхазия, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Латвия, Литва, Молдавия, Россия, Туркменистан, Узбекистан, Эстония

Типы оповещений

КСС («Автодория»), Камера, Муляж, Поток, Радар, Стрелка

Типы объектов контроля

Контроль «в спину», Контроль обочины, Контроль парковки, Контроль полосы ОТ, Контроль проезда перекрестка, Контроль проезда пеш. перехода, Контроль средней скорости

Внесение собственных меток (POI)

Есть

Видеообзор

Упаковка и комплектация 

Упаковка INSPECTOR Spirit стандартная, без каких-либо излишеств. При первом осмотре сразу можно понять, как выглядит радар-детектор находящийся внутри и какие его технические, а также ключевые особенности.

Комплект поставки включает все самые необходимые элементы:

  • Радар-детектор INSPECTOR Spirit
  • Держатель на вакуумной присоске
  • Автомобильное зарядное устройство с кнопкой вкл./откл. питания
  • Провод USB — micro-USB
  • Инструкция
  • Гарантийный талон

Внешний вид, особенности 

Мы все привыкли к тому, что радар-детектор — это классический прямоугольный блок средних размеров, с миниатюрным дисплеем куда частично выводится информация о детектируемых камерах. Но с появлением ПАЧ-антенны, форма и размеры радаров значительно изменились и INSPECTOR Spirit тому наглядный пример.

По внешнему виду корпус устройства напоминает регистратор, но без блока объектива. Пометка сделано в Корее сразу делает акцент на качество, а оно на высоте, начиная от пластика и заканчивая внутренней составляющей частью.

Такой форм-фактор будет актуален для тех, кто хочет максимально скрыть прибор спрятав его за зеркало заднего вида и реагировать только на звуковые сигналы или разместить в любом удобном месте на лобовом стекле, при этом с легкостью читать выводимую информацию с экрана устройства.

Большую часть лицевой стороны занимает ПАЧ-антенна и лазероприемник. Здесь же находится прорезь под динамик.

Inspector spirit

Динамик громкий, не хрипит, его отлично слышно когда играет музыка, а за счет правильной настройки с автоматическим понижением звукового сигнала, его хватит на очень длительный промежуток времени.

С правого и левого торца вынесены по 2 кнопки управления, тут же расположен разъем Micro-USB для подключения к компьютеру и последующего обновления Базы Данных с Программного Обеспечения. Сами кнопки имеют довольно приличный размер, выпуклую форму, хорошую фиксацию и силу нажатия. Управление простое и интуитивно понятное, тем более основные задачи в виде графических иконок вынесены на поверхности, где расположен большой ЖК дисплей с диагональю в 2,4 дюйма.

Экран с диагональю в 2,4 дюйма является одной из ключевых особенностей INSPECTOR Spirit. Вся выводимая информация о типе камер, дальности, ограничениях и т.п. читается без каких-либо затруднений и под разными углами. А возможность увеличения и уменьшения яркости, позволит найти золотую середину чтобы все было видно и при этом не отвлекая от вождения.

На верхнем торце размещена площадка на салазках для фиксации с держателем и углубление с гнездом для подключения питания.

Inspector spirit

В отличие от классических радар-детекторов, данный способ крепления более адаптивен для повседневного использования. Установленное устройство жестко фиксируется в держателе, его можно расположить под любым углом, а также без каких-либо усилий достать из держателя.

Меню настроек

Вся навигация по радару осуществляется четырьмя клавишами, они отвечают за: выход в меню настроек, переключение между режимами ГОРОД / ГОРОД1 / ГОРОД2 / ТРАССА / IQ, добавление точек POI (в память до 50), регулировку и отключение громкости, настройку яркости экрана.

Само меню настроек в INSPECTOR Spirit ничем не отличается от всех ранее тестируемых приборов от этого производителя. Явным плюсом является большое количество параметров для точной настройки и простая навигация за счет разделения функций по разделам и использования большого экрана.

Настройки радар-детектора (РД) – включают в себя выбор между режимами ГОРОД / ГОРОД1 / ГОРОД2 / ТРАССА / IQ, а также их точную настройку, установка порога скорости для оповещения информации только на экране без вывода голосовых и звуковых сообщение, полное отключение радарной части до определенной скорости, автоприглушение и настройка шага до автоприглушения звукового сигнала, приоритет оповещения.

Настройки базы данных (БД) – тут можно выбрать дистанцию оповещения до детектируемого объекта, допустимое превышение скорости, выбрать сценарий оповещения об объектах, отключить ненужные камеры и дополнительные объекты (полоса, светофор, обочина и т.п.).

Общие настройки – включают в себя выбор варианта по автоотключению экрана, включение-отключения заставки, настройки отображения спидометра и скорости на экране, часовой пояс, выбор языка, сброса настроек и версии ПО.

Тестирование радарной части

Радар детектор INSPECTOR Spirit в своей категории является топовым устройством и связано это с тем, что он оснащен всем необходимым для правильной и корректной работы – GPS/ГЛОНАСС модуль, высокочувствительна ПАЧ-антенна и база сигнатур для отсеивания ложных срабатываний, а также информирования о типе детектируемых камер.

Благодаря встроенному GPS/ГЛОНАСС модулю и внесенным в память устройства всех известных стационарных комплексов, вы заранее узнаете, что ожидает вас впереди. Вся информация о типе, расстоянии, скоростных ограничениях выводится на экран в виде графических иконок, перечень в фотографии ниже. Обновление базы данных происходит регулярно и скачать, можно перейдя по ссылке — https://www.rd-inspector.ru/support/.

Очень порадовала радарная часть устройства. При установленном интеллектуальном режиме и правильной настройке скоростных переключений между режимами Город1-Город и Город-Трасса, INSPECTOR Spirit не будет лишний раз отвлекать от дороги. А дополнительный фильтр помех (сигнатура), позволит отсеять большую часть ложных срабатываний.

Тестирования проходили в двух режимах ГОРОД и ТРАССА. В режиме ГОРОД активны все известные диапазоны, но с пониженной чувствительностью, актуально для больших городов. В режиме ТРАССА все диапазоны установлены на максимальную чувствительность  для увеличения дальности детектирования, актуально при езде между городами.

Стоит отметить, в режиме ГОРОД ложные срабатывания практически отсутствовали, и дальность детектируемых камер слегка снизилась, в режиме ТРАССА тестируемый без каких-либо проблем поймал передвижной радарный комплекс ОСКОН метров за 300, а это очень достойный результат. Но тут есть интересный момент, сигнатура Spirit определила ОСКОН как радарный комплекс СКАТ и связано это с тем, что производитель этих комплексов один и их частоты очень схожи, на текущий момент разделению не подлежат. Поэтому не удивляйтесь, когда Spirit поймает ОСКОН, а на экран выдаст информацию о Скате. К слову СКАТ, поймал за 250-300 метров.

Вывод

93%

После тестирования можно смело сказать, что INSPECTOR Spririt является флагманом в своей категории. Он имеет хорошее качество сборки, богатое и простое меню настроек, отличную Корейскую начинку со всеми фишками типа GPS/ГЛОНАСС и Сигнатуры, а самое главное качественное и точное детектирование всех известных стационарных комплексов с максимальной фильтрацией ложных срабатываний. 

  • Качество сборки
  • Цена
  • Работа радарной части
  • Удобствоиспользования
 
1 Комментарий
  1. Саша Говорит

    Fujida хороший бренд, я именно на нем остановился, но взял с регистратором Fujida Karma Duos WiFi — настроил перед первой поездкой всего за 30 минут, сразу же обновилась прошивка. К голосу привык сразу, звук сделал потише. Сенсорный экран срабатывает с 1-го раза, реагирует быстро. Статус камеры и расстояние до нее определяет точно, причем что в городе, что на трассе.

Коментарии

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Принять Читать дальше