PlayMeАвтоэлектроникаРегистраторы

Обзор двухканального FullHD видеорегистратора PlayMe ODDER

23.09.2021

На рынке видеорегистраторов представлено огромное количество двухканальных видеорегистраторов, но большинство из них предлагают тыльную камеру с низким разрешением и порой этого бывает не достаточно. Новый видеорегистратор PlayMe ODDER поддерживает работу обеих камер в FHD разрешении и все это в ценовом диапазоне не более 8000 рублей. Кроме того PlayMe ODDER может похвастаться быстросъемным магнитным креплением с технологией питания Power Click, бесшовной видеозаписью и встроенным суперконденсатором.

Видеорегистратор Playme ODDER поставляется в фирменной картонной коробке белого цвета с изображением самого устройства и основных его возможностей. Для ознакомления с характеристиками придется воспользоваться QR-кодом. Коробка довольно стильно выглядит, а на боковых гранях расписаны возможности устройства.

Комплектация включает в себя: видеорегистратор PlayMe ODDER, держатель на лобовое стекло, выносная камера и провода для ее подключения, автомобильное зарядное устройство, материалы для крепления выносной камеры, руководство пользователя и гарантийный талон. Первое, что стоит произвести после распаковки, обязательно ознакомиться с инструкцией, для более глубокого изучения настроек и условий эксплуатации.

Фирменное автомобильное зарядное устройство используется в нескольких моделях производителя и показало себя с лучшей стороны. Длины провода достаточно для скрытой проводки внутри салона автомобиля. На конце Г-образный штекер mini USB. Внутри корпуса установлен сменный плавкий предохранитель защиты от случайного короткого замыкания. С торца можно наблюдать светодиодную индикацию в момент подключения к источнику питания.

Для монтажа тыльной камеры на заднюю крышку багажника или стекло, в комплекте поставки можно увидеть 2-х сторонний скотч и 2 самореза. Перед установкой обязательно убедитесь в правильности отображения нужного участка. Из-за того, что скотч довольно высокого качества, а рама тыльной камеры выполнена из пластика последующая переустановка будет затруднительной.

Провод для подключения тыльной камеры более 3.5 метров, поэтому его должно хватить для скрытой проводки внутри среднестатистического легкового автомобиля. На конце присутствует угловой штекер mini jack 2.5, а с обратной стороны круглый четырех контактный, штыревой разъем. Как видно из конструкции, нет возможности подключения к фонарям заднего хода, поэтому использовать гаджет в виде парковочной камеры не получится.

Быстросъемное магнитное крепление на лобовое стекло устанавливается при помощи 2-х стороннего скотча и в комплекте дополнительной пластинки скотча нет, поэтому перед монтажом стоит произвести примерку. На блоке присутствуют 2 разъема: mini USB – питание и mini jack 2.5 для тыльной камеры. Используемая технология Power Click позволяет забыть о подключении питания непосредственно в тушку регистратора, а передача энергии осуществляется через 6 подпружиненных контактов. Видеорегистратор фиксируется с держателем через 2 мощных магнитах и благодаря их полярности установка возможно только в одном положении.

Тыльная камера в пластиковом корпусе с пластиковым держателем, возможно это сыграет ключевую роль при работе в агрессивной среде. Какой либо дополнительной подсветки нет, поэтому в ночное время качество изображения будет существенно ниже.

Прямоугольный корпус видеорегистратора PlayMe Odder изготовлен из качественного черного пластика с минимальными зазорами в местах соединений. Массивный объектив выделяется на лицевой стороне и визуально, тушка больше напоминает небольшую цифровую камеру. Здесь же можно увидеть логотип производителя, пиктограмму поддерживающейся записи в FHD разрешении и решетку микрофона.

На нижней грани почти всю поверхность занимает решетка для отвода излишнего тепла образуемого радиоэлементами. Тут же наклейка с серийным номером и скрытая кнопка Reset для аварийной перезагрузки устройства.

На боковой грани расположен слот под установку карты памяти micro SD с поддержкой до 32 Гб и дополнительные вентиляционные решетки. Несмотря на их обилие, сильный нагрев устройства даже в солнечную погоду не зафиксирован.

На верхней грани расположилась магнитное крепление с контактной площадкой и кнопка включения устройства.

На стороне обращенной в салон, установлен IPS экран (2.45”) с большими углами обзора позволяющими увидеть всю воспроизводимую информацию без искажений. В верхнем левом углу расположились светодиодные индикаторы работы устройства, а с правой стороны 4 физических кнопки управления и настройки. Под кнопками можно увидеть пиктограммы функций. В первое время неправильно нажимал на кнопки ориентируясь на надписи расположенные выше.

Под управление и настройку выделено 4 физических кнопки с пиктограммами указывающие их значения. Несмотря на свой размер кнопки довольно информативно срабатывают при нажиме и ощущается отчетливый щелчок.

Меню для данного производителя стандартное и встречается в других моделях, но с небольшими изменениями. На большой экран помещается 4 строчки текста, поэтому сложностей в настройке возникнуть не должно. В первом подпункте меню содержатся настройки: цикл записи, экспозиция, обнаружение движения, запись звука, g-сенсор и номерной знак.

При выборе пункта меню “номерной знак” – предлагается произвести ввод вашего государственного номерного знака и вывод его на каждой видеозаписи.

К второму подпункту относятся настройки непосредственно самого регистратора: отключение экрана, автоматическое выключение, частота сети, звук кнопок. язык, дата и время, формат карты памяти, сброс на заводские настройки и просмотр версии прошивки.

Порадовало качество микрофона, ведь даже в движении по неровной дороге меня было отчетливо слышно. А как мы понимаем, голос может играть решающую роль в спорной ситуации как при разборке при ДТП, так и при общении с сотрудниками ГИБДД.

Видеорегистратор работает под управлением сенсора GC2053 (тыльная камера на F37) и современного процессора JL5701 позволяющего обрабатывать видеопоток с обеих камер в FullHD разрешении с частотой 30 кадрах в секунду.

Качество записи в светлое время суток при солнечной погоде очень близко к идеалу. Государственные номера установленные на автомобилях можно различить на скорости до 50-60 километров в час, что очень хороший результат для любого функционального гаджета. Даже при ярком солнечном свете не происходит “засвечивание” картинки и матрица вовремя и самое главное адекватно обрабатывает изображение. А вот угол обзора довольно не большой и находится в пределах 150 градусов (по диагонали) и это стоит учитывать при установке. Тыльная камера так же показала хорошие результаты и во время движения можно увидеть не только цвет и марку автомобиля, а даже прочитать номерной знак.

В ночное время качество изображения существенно ниже и многие действительно нужные элементы становятся не доступны. К примеру номерные знаки доступны только при попутном движении или у автомобиля вставшего на стоянку, у встречных автомобилей можно разобрать лишь цвет и марку. Конечно же, многое зависит от погодных условий и дополнительного уличного освещения. Тыльная камера в ночное время хорошо обрабатывает даже при недостаточном освещении. Но все же не хватает света, поэтому номера не доступны на небольшом удалении.