Обзор двухканального видеорегистратора DIGMA FreeDrive 404 mirror dual в форме накладки на штатное зеркало
Технические характеристики
Видеообзор
Упаковка и комплектация
Автомобильный видеорегистратор DIGMA FreeDrive 404 mirror dual в форме накладки на штатное зеркало поставляется в фирменной картонной упаковке светлых тонов. Изображения устройства, основные технические характеристики и ключевые моменты расположены по торцам. Дополнительно все компоненты уложены в индивидуальные пакеты, а тушка регистратора установлено в картонное ложе.
Комплект поставки включает в себя:
- видеорегистратор Digma FreeDrive 404 MIRROR DUAL;
- камера заднего вида;
- крепление;
- автомобильное зарядное устройство;
- USB-кабель
- руководство пользователя;
- гарантийный талон.
Фирменное автомобильное зарядное устройство оснащено проводом длиной чуть более 3 метров с пластиковой изоляцией. На конце установлен Г-образный mini USB штекер. С торца тушки АЗУ можно увидеть множество вентиляционных отверстий и светодиодный индикатор подключения к бортовой сети автомобиля. Для защиты от короткого замыкания внутри установлен плавкий предохранитель на 3 А. Длины провода хватит для скрытого монтажа за панелью любого автомобиля.
Тыльная камера выполнена в пластиковом герметичном корпусе без дополнительной подсветки. Для установки на заднюю дверь автомобиля предлагается использовать комплектный двухсторонний скотч и саморезы. Перед установкой обязательно стоит убедиться, что камера смотрит в нужном направлении и отрегулировать угол наклона. Установку рекомендуется производить в теплом помещении. К сожалению, в комплекте только один кусок двухстороннего скотча. Комплектный кабель довольно длинный, поэтому получится произвести скрытую установку не только в легковом автомобиле, но и небольшой паркетнике. Провод подключается в тушку регистратора через угловой штекер mini jack 3.5. Для реализации автоматического включения парковочного режима стоит подключить красный провод к плюсовому контакту фонаря заднего хода.
Производитель дополнительно оснащает комплект поставки картридером для просмотра отснятого материала без снятия тушки регистратора. Скорость чтения не превышает стандарта USB 2.0, что вполне достаточно для комфортного просмотра видеороликов без зависаний.
Силиконовые крепления хорошо тянутся и используются для установки на штатное зеркало большинства автомобилей. К сожалению, производитель не предусмотрел дополнительного комплекта.
Внешний вид
Корпус видеорегистратора DIGMA FreeDrive 404 mirror dual в форме накладки на штатное зеркало выполнен из качественного пластика черного цвета и имеет минимальные зазоры после сборки. Форма внешне напоминает черты штатного зеркала, но чуть больше. Зеркальная поверхность имеет антибликовое покрытие препятствующее получению ослепления от попутных автомобилей движущихся позади. Во время тестирования нам показалось, что зеркало имеет небольшую выпуклость, потому как в отражение помещается почти весь салон автомобиля. Рамки вокруг зеркала минимальны, поэтому создается впечатление, что перед нами обычное автомобильное зеркало. И лишь в нижней части можно разглядеть маркировку клавиш нанесенную на стекло. За зеркалом расположился 5-дюймовый дисплей и его почти не разглядеть, пока он не активирован.
В верхней части расположились разъемы mini USB, AV IN, слот карты памяти и недоступный для использования GPS. Возможно в следующих моделях появится возможность подключения выносной антенны для отображения на видеозаписи координат. Видеорегистратор поддерживает карты памяти до 32Гб и стоит выбирать класс скорости не ниже 10, так как запись ведется в двухканальном режиме. После установки рекомендуется произвести форматирование средствами устройства.
С тыльной стороны расположились крепления для установки на штатное зеркало, динамик и регулируемый объектив камеры. Регулировка возможна как в горизонтальном, так и вертикальном положении. Здесь же кнопка Reset но воспользоваться ей получится лишь после снятия зеркала. На наклейке указан серийный номер и краткие характеристики по питанию.
На нижней грани 5 физических кнопок управления и микрофон. Кнопки хорошо закреплены, утоплены в корпус и почти не выставляются. При нажиме происходит характерный щелчок, а фантомных срабатываний не зафиксировано. В первое время довольно сложно найти кнопку, но благодаря надписям на зеркале все упрощается. Микрофон расположен в нижней части со стороны водителя, поэтому на него меньше воздействуют внешние факторы искажающие звук.
Меню настроек и управление
Под управление выделено 5 физических клавиш, которые надежно закреплены в корпусе устройства и не создают дополнительных помех во время записи.
| ОК | включение и выключение функции записи; подтверждение и выбор действия. |
| вниз | перемещение в настройках меню вниз; длительное удержание для снимка во время видеозаписи; кратковременное нажатие во время видеозаписи переключает режим отображения на экране. |
| вкл/выкл | включение и выключение видеорегистратора |
| вверх | перемещение в настройках меню вниз; длительное удержание во время видеозаписи включает или выключает микрофон; |
| меню | вход или выход из меню |
Во время видеозаписи кнопкой вниз можно переключать режим отображения дисплея. А именно на экран будет выводиться изображение с камер и циклически переключаться. Для удобства можно оставить режим “картинка в картинке” при котором на экране выводится изображение с обеих камер.
При первом взгляде на меню создается мнение, что экран сенсорный, потому как оно разделено на 4 плитки с надписями назначений: видеосъемка, фотосъемка, просмотр и настройки. Если с тремя первыми понятно по названию, то с последним предлагаю более подробно ознакомиться.
Меню настроек разделено на 3 страницы и включает в себя следующие пункты: настройка громкости, видеоразрешение, фоторазрешение, циклическая запись, экспозиция, ночной режим, обнаружение движения, запись звука, G-сенсор, режим парковки, выключение экрана, автоматическое выключение, язык, дата и время, форматирование карты памяти, сброс на заводские настройки и просмотр версии ПО.
Выбор видеоразрешения актуально только для основной фронтальной камеры и предоставлено 3 пункта: FHD, HDV и HD.
Тест видео и микрофона
Микрофон удачно расположен, поэтому получаемый звук и голос прекрасно слышно, даже с заднего дивана автомобиля. При этом посторонних шумов и помех не зафиксировано. Звук накладывается на все видеозаписи с любой камеры. При разговоре в салоне автомобиля или через боковое окно фиксация голоса может стать решающим фактором в спорных ситуациях.
За качество видео основной камеры отвечает матрица SC2363 с поддержкой FullHD разрешения. К сожалению, информации об используемой матрице тыльной камеры на сайте производителя нет. За обработку поступающего видео отвечает процессор Generalplus GP6248 рассчитанный на одновременную работу в двухканальном режиме. Формат получаемых видео Avi, а вот используемый кодек MJPG.
В светлое время суток основная камера показывает наилучшие результаты по получаемому качеству видео. Номерные знаки видны как на встречных, так и на попутных автомобилях на незначительном расстоянии. Дорожная разметка и реклама видны на довольно большом расстоянии. При попадании солнца в объектив, матрица адекватно реагирует и не происходит засвета картинки.
Тыльная камера днем в солнечную погоду выдает хорошую картинку, благодаря которой можно увидеть цвет и марку автомобиля и даже государственные регистрационные автомобильные знаки.
В ночное время качество ожидаемо падает и на картинке возникают засветы от встречных автомобилей. В видеорегистраторе применяется программное изменение режима работы ночной съемки, но сильно большой разницы мы не заметили. Но номера остаются читаемы у попутных и припаркованных автомобилей на незначительной скорости.
Тыльная камера в ночное время больше рассчитана на режим парковки, но в сожалению дополнительной подсветки не предусмотрено. Качество записи позволяет рассмотреть происходящее действие за автомобилем в мертвой зоне. В движении различить происходящее за автомобилем можно, но довольно сложно.
