Обзор сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Monaco S
Упоминания о сигнатурных технологиях в радар-детекторах все чаще встречаются в обсуждениях на форумах, в социальных сетях и других информационных каналах. А количество проявляемых моделей неуклонно растет и в сегодняшнем обзоре хотелось бы поделиться опытом в использовании сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Monaco S. Данная модель является продолжением уже ранее тестируемого мной Monaco и по сравнению с предыдущей моделью показала высокую планку в фильтрации ложных срабатываний за счет вписанных большинства излучаемых помех и качеству детектирования сигналов с определением типа камеры.
[su_frame]Более детально про сигнатурные технологии Вы можете ознакомиться, перейдя по ссылке https://www.videoregobzor.ru/chto-takoe-signatura-v-radar-detektorah/[/su_frame]
Приемник | |
Диапазон K | 24,150 ГГц ± 100 МГц |
Диапазон Ka | 34,700 ГГц ± 1300 МГц |
Диапазон Ku | 13,450 ГГц ± 50 МГц |
Диапазон X | 10,525 ГГц ± 50 МГц |
Детектор лазерного излучения | есть, 800-1100 нм |
Угол обзора лазерного детектора | 360° |
Поддержка режимов | Ultra-K, POP |
Приемник сигнала (радиоканал) | супергетеродин |
Обработка сигнала (радиоканал) | цифровая |
DSP |
Настройки | |
Режим Город | |
Режим Город 2 | |
Режим Город 3 | |
Режим SMART | |
Режим Трасса | |
Отключение отдельных диапазонов |
Функции | |
Обнаружение радаров типа «Стрелка» | |
Обнаружение радаров типа «Cardon» | |
Обнаружение радаров типа «Robot» | |
Обнаружение радаров типа «Автодория» | |
Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» | |
Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» | |
GPS | |
Защита от обнаружения VG-2 | |
Память настроек |
Вывод информации | |
Отображение информации | OLED-дисплей |
Регулировка яркости | |
Регулировка громкости | |
Отключение звука | |
Авто приглушение звука |
Корпус | |
Крепление на присоске | |
Вес | 121 г |
Дополнительно | |
Потребляемый ток | 225 мА |
Рабочая температура | от –20°С до +70°С |
Производство | Корея |
Провод питания с доп.слотом | |
Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя | |
Гарантия | 12 мес. |
[/su_spoiler]
[su_note note_color=”#092ec1″ text_color=”#ffffff”]ВНЕШНИЙ ВИД И КОМПЛЕКТАЦИЯ[/su_note]
Поставляется SilverStone F1 Monaco S в фирменной миниатюрной упаковке с классическим оформлением. Полная техническая информация выведена в виде информационных иконок и текстовых вставок, из которых можно выделить следующие ключевые особенности:
[su_box title=”ключевые особенности” style=”soft” box_color=”#019ff7″ radius=”18″]
- Уникальная технология защиты от ложных срабатываний SAP.
- Встроенная обновляемая библиотека сигнатур.
- Предупреждение о низком заряде аккумулятора.
- Сохранение настроек.
- Возможность выбора звуковых сигналов оповещения.
- Автоматическое приглушение звука.
- Режимы приглушения яркости (Dim/Dark).[/su_box]
Комплектация стандартная без лишних добавлений: радар-детектор, провод питания в прикуриватель, металлическая скоба для установки на лобовое стекло, USB-провод, липучки для установки на приборную панель.
[su_frame]Хотелось бы обратить внимание на то, что в проводе питания присутствует дополнительный разъем, позволяющий подключить к сети, к примеру, видеорегистратор или зарядить планшет с телефоном.[/su_frame]
Внешне SilverStone F1 Monaco S полностью повторяет предыдущую модель, взятую за основу с компактным миниатюрным корпусом. Изменения коснулись только внутренней части радара, она стала более совершеннее.
Со стороны водителя находиться OLED –экран. Выводимая на экран информация максимально полная и интуитивно понятная. Информация с экрана читается в любое время суток, как в яркую солнечную погоду при любом углом просмотре, так и в ночное время за счет уменьшения яркости как в ручном, так и в автоматическом режиме.
На экране выводится информация о текущей скорости, режимы работы радарной части и информации по базе данных GPS (данные по стационарным камерам)
В верхней части находится динамик для звуковых оповещений и четыре механические кнопки управления, каждая кнопка подписана и имеет свое назначение как при активной работе радара, так и при настройке. Разобраться в управлении и назначении кнопок не составит особого труда.
[su_box title=”управление” style=”soft” box_color=”#019ff7″ radius=”18″]
- DIM – переключение режимов яркости.
- MUTE – отключение звуковых оповещений, выбор между режимами оповещения.
- CITY – переключение режимов ТРАССА / ГОРОД1 / ГОРОД2 / ГОРОД3 / SMART.
- MENU – добавление точек ПОИ и выход в меню.[/su_box]
С левой грани прибора находиться барабан-колесико для регулировки уровня громкости оповещения и выключения радара, а также разъем для подключения питания.
С правой разъем USB для подключения к компьютеру с последующим обновлением программного обеспечения и базы данных камер по GPS.
Со стороны лобового стекла за пластиковой вставкой находиться рупор приёмник и лазероприемник для детектирования излучаемых сигналов.
[su_note note_color=”#092ec1″ text_color=”#ffffff”]МЕНЮ НАСТРОЕК[/su_note]
Меню SilverStone F1 Monaco S построено на последовательной цикличности, что дает максимально интуитивное понятие при настройке прибора. В меню присутствуют как стандартные настройки:
[su_box title=”Стандартные настройки” style=”soft” box_color=”#019ff7″ radius=”18″]
- Настройка голосовых и звуковых сопровождений.
- Включение – отключение отдельных диапазонов детектирования и типов камер
- Задать лимит разрешенной.
- Индивидуальное назначение скорости к каждому режиму для автоматического переключения в режиме SMART.
- Отключение работы радарной части до заданной скорости.
- Отключение звуковых сообщений до заданной скорости.[/su_box]
Так и нестандартные:
[su_box title=”Нестандартные настройки:” style=”soft” box_color=”#019ff7″ radius=”18″]
- Индивидуальная настройка звукового информирования для каждого диапазона.
- Пользовательская настройка яркости экрана.
- SMART GPS – автоматический режим, меняющий образ поиска точек по базе GPS в зависимости от скорости.
- Индивидуальная настройка дальности оповещения по базе GPS для каждого режима.
- Auto Extra Mute – Задается скорость до достижения которой автоматически включается режим экстра приглушение (разовые звуковые сообщения).[/su_box]
Хочу напомнить владельцам сигнатурные радар-детекторов, что коды камер и коды ложных срабатываний еще пока не имеют полную базу и требуют периодического обновляются прошивок.
В SilverStone F1 Monaco S предустановлены несколько настраиваемых режимов детектирования: ТРАССА / ГОРОД1 / ГОРОД2 / ГОРОД3 / SMART в зависимости от стиля и места вождения.
ТРАССА | База GPS | Диапазон X | Диапазон К | Сигнл К | Сигнатуры | Лазер |
ГОРОД1 | База GPS | Сигнл К | Сигнатуры | Лазер | ||
ГОРОД2 | База GPS | Сигнатуры | Лазер | |||
ГОРОД3 | База GPS | |||||
SMART | Автоматический режим, настраивающий фильтрацию помех, звуковых сообщений и чувствительности радарной части. |
Тесты Monaco S проходили в режимах ТРАССА, ГОРОД1 и SMART. Каждый из перечисленных режимов показал максимально эффективную работу радара.
При включённом режиме ТРАССА в SilverStone F1 Monaco S активны все диапазоны детектирования (см. таблицу), уровень приема излучаемых сигналов максимальный, но за счет предустановленной базы ложных срабатываний количество помех на трассе минимальный.
При движении в городских условиях или в мегаполисе лучше всего включать режим ГОРОД1, при котором К-диапазон работает в режиме фильтрации сигналов, позволяющие исключать самые частые источники помех. В случае если при приеме сигнала в К-диапазоне не определяется тип детектируемого комплекса (КОРДОН, КРИС, СТРЕЛКА и тр.) на экране выводится информация СИГНАЛ К, а голосом информируется о возможном контроле скорости.
На поиски спутников при холодном старте уходит до одной минуты. При высоких скоростях есть небольшая погрешность в меньшую сторону 5-10 км/ч. Наполнение баз камер максимально полная, предупреждал обо всех стационарных комплексах во время тестирования. Голосовое информирование громкое и максимально информативное.
[su_note note_color=”#092ec1″ text_color=”#ffffff”]ВЫВОД[/su_note]
Радар-детектор SilverStone F1 Monaco S заслужил высокую оценку за отличное качество работы как на трассе, так и в городских условиях. Количество ложных срабатываний в определенных режимах работы сведено практически к нулю, а качество детектируемых сигналов остается на высоком уровне.
Как-то не очень вдохновил. Выбираю себе радар-детектор как раз, кучу обзоров пересмотрел. Монако не плох может быть, но на него жалуются не так уж редко, как хотелось бы. А вот tomahawk Navajo S работает лучше, как я понял. В принципе модели похожи, но как-то навахо у меня больше доверия вызвал…
Данный обзор посвящён одному устройству. Если сравнивать то, Tomahawk Navajo S – это его старший брат, железо практически идентично на 98% (чуть мощнее), но индивидуальная проработанная система информирования и настройки значительно выше.