Обзоры, статьи, новости.

Обзор сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Monaco S

2 4 483

Упоминания о сигнатурных технологиях в радар-детекторах все чаще встречаются в обсуждениях на форумах, в социальных сетях и других информационных каналах. А количество проявляемых моделей неуклонно растет и в сегодняшнем обзоре хотелось бы поделиться опытом в использовании сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Monaco S. Данная модель является продолжением уже ранее тестируемого мной Monaco и по сравнению с предыдущей моделью показала высокую планку в фильтрации ложных срабатываний за счет вписанных большинства излучаемых помех и качеству детектирования сигналов с определением типа камеры.

Более детально про сигнатурные технологии Вы можете ознакомиться, перейдя по ссылке http://www.videoregobzor.ru/chto-takoe-signatura-v-radar-detektorah/

Технические характеристики:
Приемник
Диапазон K24,150 ГГц ± 100 МГц
Диапазон Ka34,700 ГГц ± 1300 МГц
Диапазон Ku13,450 ГГц ± 50 МГц
Диапазон X10,525 ГГц ± 50 МГц
Детектор лазерного излученияесть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора360°
Поддержка режимовUltra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал)супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал)цифровая
DSP
Настройки
Режим Город
Режим Город 2
Режим Город 3
Режим SMART
Режим Трасса
Отключение отдельных диапазонов
Функции
Обнаружение радаров типа «Стрелка»
Обнаружение радаров типа «Cardon»
Обнаружение радаров типа «Robot»
Обнаружение радаров типа «Автодория»
Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена»
Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД»
GPS
Защита от обнаружения VG-2
Память настроек
Вывод информации
Отображение информацииOLED-дисплей
Регулировка яркости
Регулировка громкости
Отключение звука
Авто приглушение звука
Корпус
Крепление на присоске
Вес121 г
Дополнительно
Потребляемый ток225 мА
Рабочая температураот –20°С до +70°С
ПроизводствоКорея
Провод питания с доп.слотом
Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя
Гарантия12 мес.
ВНЕШНИЙ ВИД И КОМПЛЕКТАЦИЯ

Поставляется SilverStone F1 Monaco S в фирменной миниатюрной упаковке с классическим оформлением. Полная техническая информация выведена в виде информационных иконок и текстовых вставок, из которых можно выделить следующие ключевые особенности:

ключевые особенности
  • Уникальная технология защиты от ложных срабатываний SAP.
  • Встроенная обновляемая библиотека сигнатур.
  • Предупреждение о низком заряде аккумулятора.
  • Сохранение настроек.
  • Возможность выбора звуковых сигналов оповещения.
  • Автоматическое приглушение звука.
  • Режимы приглушения яркости (Dim/Dark).

Комплектация стандартная без лишних добавлений: радар-детектор, провод питания в прикуриватель, металлическая скоба для установки на лобовое стекло, USB-провод, липучки для установки на приборную панель.

Хотелось бы обратить внимание на то, что в проводе питания присутствует дополнительный разъем, позволяющий подключить к сети, к примеру, видеорегистратор или зарядить планшет с телефоном.

Внешне SilverStone F1 Monaco S полностью повторяет предыдущую модель, взятую за основу с компактным миниатюрным корпусом. Изменения коснулись только внутренней части радара, она стала более совершеннее.

Со стороны водителя находиться OLED –экран. Выводимая на экран информация максимально полная и интуитивно понятная. Информация с экрана читается в любое время суток, как в яркую солнечную погоду при любом углом просмотре, так и в ночное время за счет уменьшения яркости как в ручном, так и в автоматическом режиме.

На экране выводится информация о текущей скорости, режимы работы радарной части и информации по базе данных GPS (данные по стационарным камерам)

В верхней части находится динамик для звуковых оповещений и четыре механические кнопки управления, каждая кнопка подписана и имеет свое назначение как при активной работе радара, так и при настройке. Разобраться в управлении и назначении кнопок не составит особого труда.

управление
  • DIM — переключение режимов яркости.
  • MUTE – отключение звуковых оповещений, выбор между режимами оповещения.
  • CITY – переключение режимов ТРАССА / ГОРОД1 / ГОРОД2 / ГОРОД3 / SMART.
  • MENU – добавление точек ПОИ и выход в меню.


С левой грани прибора находиться барабан-колесико для регулировки уровня громкости оповещения и выключения радара, а также разъем для подключения питания.

С правой разъем USB для подключения к компьютеру с последующим обновлением программного обеспечения и базы данных камер по GPS.

Со стороны лобового стекла за пластиковой вставкой находиться рупор приёмник и лазероприемник для детектирования излучаемых сигналов.

МЕНЮ НАСТРОЕК

Меню SilverStone F1 Monaco S построено на последовательной цикличности, что дает максимально интуитивное понятие при настройке прибора. В меню присутствуют как стандартные настройки:

Стандартные настройки
  • Настройка голосовых и звуковых сопровождений.
  • Включение — отключение отдельных диапазонов детектирования и типов камер
  • Задать лимит разрешенной.
  • Индивидуальное назначение скорости к каждому режиму для автоматического переключения в режиме SMART.
  • Отключение работы радарной части до заданной скорости.
  • Отключение звуковых сообщений до заданной скорости.

Так и нестандартные:

Нестандартные настройки:
  • Индивидуальная настройка звукового информирования для каждого диапазона.
  • Пользовательская настройка яркости экрана.
  • SMART GPS — автоматический режим, меняющий образ поиска точек по базе GPS в зависимости от скорости.
  • Индивидуальная настройка дальности оповещения по базе GPS для каждого режима.
  • Auto Extra Mute – Задается скорость до достижения которой автоматически включается режим экстра приглушение (разовые звуковые сообщения).

РАБОТА РАДАРНОЙ ЧАСТИ

Хочу напомнить владельцам сигнатурные радар-детекторов, что коды камер и коды ложных срабатываний еще пока не имеют полную базу и требуют периодического обновляются прошивок.

В SilverStone F1 Monaco S предустановлены несколько настраиваемых режимов детектирования: ТРАССА / ГОРОД1 / ГОРОД2 / ГОРОД3 / SMART в зависимости от стиля и места вождения.

ТРАССАБаза GPSДиапазон XДиапазон КСигнл КСигнатурыЛазер
ГОРОД1База GPS  Сигнл КСигнатурыЛазер
ГОРОД2База GPS   СигнатурыЛазер
ГОРОД3База GPS     
SMARTАвтоматический режим, настраивающий фильтрацию помех, звуковых сообщений и чувствительности радарной части.

Тесты Monaco S проходили в режимах ТРАССА, ГОРОД1 и SMART. Каждый из перечисленных режимов показал максимально эффективную работу радара.

При включённом режиме ТРАССА в SilverStone F1 Monaco S активны все диапазоны детектирования (см. таблицу), уровень приема излучаемых сигналов максимальный, но за счет предустановленной базы ложных срабатываний количество помех на трассе минимальный.

 

При движении в городских условиях или в мегаполисе лучше всего включать режим ГОРОД1, при котором К-диапазон работает в режиме фильтрации сигналов, позволяющие исключать самые частые источники помех. В случае если при приеме сигнала в К-диапазоне не определяется тип детектируемого комплекса (КОРДОН, КРИС, СТРЕЛКА и тр.) на экране выводится информация СИГНАЛ К, а голосом информируется о возможном контроле скорости.

На поиски спутников при холодном старте уходит до одной минуты. При высоких скоростях есть небольшая погрешность в меньшую сторону 5-10 км/ч. Наполнение баз камер максимально полная, предупреждал обо всех стационарных комплексах во время тестирования. Голосовое информирование громкое и максимально информативное.

 

ВЫВОД

Радар-детектор SilverStone F1 Monaco S заслужил высокую оценку за отличное качество работы как на трассе, так и в городских условиях. Количество ложных срабатываний в определенных режимах работы сведено практически к нулю, а качество детектируемых сигналов остается на высоком уровне.

  1. Егор Говорит

    Как-то не очень вдохновил. Выбираю себе радар-детектор как раз, кучу обзоров пересмотрел. Монако не плох может быть, но на него жалуются не так уж редко, как хотелось бы. А вот tomahawk Navajo S работает лучше, как я понял. В принципе модели похожи, но как-то навахо у меня больше доверия вызвал…

    1. Veselchak Говорит

      Данный обзор посвящён одному устройству. Если сравнивать то, Tomahawk Navajo S — это его старший брат, железо практически идентично на 98% (чуть мощнее), но индивидуальная проработанная система информирования и настройки значительно выше.

Коментарии

Ваш электронный адрес не будет опубликован.